Zwróć uwagę na te kwestie podczas spawania kołnierzy ze stali nierdzewnej

Kołnierze ze stali nierdzewnej są używane do rurociągów naftowych, wodnych, gazowych lub większości pod pewnym ciśnieniem. Czym więc jest technologia spawania kołnierzy ze stali nierdzewnej? Kołnierze i rury mieszkowe ze stali nierdzewnej są spawane do czysta. W przypadku pęknięć i przecieków w spoinie należy oczyścić pierwotny ślad po spoinie. Kołnierz prosty polerowany, metaliczny połysk. Mieszki proste rur są zbyt cienkie, aby można je było szlifować. Po zmieleniu użyj ręcznego płótna ściernego do polerowania drutu.

Szczelina montażowa przy spawaniu kołnierza ze stali nierdzewnej wynosi 0. Z powodu błędu obróbki czasami dochodzi do nadmiernej szczeliny, a stopiony materiał łatwo się przepala. Metodą obróbki może być ułożenie prostego kołnierza rury na lokalnej warstwie nawierzchni i obróbka go do szczeliny 0-00,05 mm lub ręcznie. szlifowane. W przeciwnym razie średnica zewnętrzna prostej rury z kołnierzem powinna być mniejsza lub zeszlifowana na płasko, aż będzie można ją zatrzymać.

Łuk spawalniczy kołnierza ze stali nierdzewnej odbywa się na rurze kołnierzowej. Łuk powinien odnosić się do grubej rury, podgrzewającej mieszek płomieniem łukowym, zatykając krawędź mieszka drutem spawalniczym i topiąc mieszek stopionym drutem ze stali nierdzewnej.

Podczas spawania pręty transportowane są w grubych rurach. Spawanie lub spawanie punktowe powinno być krótsze. Spawanie kołnierzy ze stali nierdzewnej wymaga czasu, aby zaobserwować stopiony stan mieszków. Zazwyczaj jednorazowo topi się od jednego do trzech roztopionych jeziorek. Nie nadaje się do spawania ciągłego, zwłaszcza gdy szczelina jest duża, łatwo się przepala.